Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Chia sẻ chuyên mục Đề tài Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico hay nhất năm 2023 cho các bạn học viên ngành đang làm khóa luận tham khảo nhé. Với những bạn chuẩn bị làm bài khóa luận tốt nghiệp thì rất khó để có thể tìm hiểu được một đề tài hay, đặc biệt là các bạn học viên đang chuẩn bị bước vào thời gian lựa chọn đề tài làm khóa luận thì với đề tài Khóa luận: Đánh giá công tác bồi thường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển tại văn phòng công ty Pjico hà nội giai đoạn 2021-2023 và định hướng giai đoạn mới dưới đây chắc hẳn sẽ cho các bạn cái nhìn tổng quát hơn về đề tài này.

II. CÔNG TÁC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VĂN PHÒNG CÔNG TY PJICO HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2021 – 2023

2.1 Hoạt động bồi thường bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển giai đoạn 2021 – 2023

Mạng lưới chi nhánh của PJICO bao phủ trên toàn quốc nên việc giải quyết khiếu nại bồi thường được thực hiện một cách nhanh chóng và kịp thời. Đồng thời công tác bồi thường của Công ty được thực hiện thống nhất theo Quy trình chung về Giám định và Bồi thường do Công ty soạn thảo. Riêng với công tác giám định tổn thất hàng hoá, trong trường hợp người được bảo hiểm có yêu cầu thuê giám định ngoài thì Công ty sẽ hợp tác với các công ty giám định đã được phê duyệt (Công ty Cổ phần Giám định Đại Minh Việt, Công ty Cổ phần Giám định FCC…), PJICO cũng luôn theo dõi sát sao quá trình giám định này để kịp thời xử lý khiếu nại bồi thường. Mức phí giám định giữa PJICO và các công ty giám định này tuỳ theo biểu phí giám định thoả thuận giữa các bên, thường vào khoảng 10-20% phí bảo hiểm. Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm hàng hoá XNK, doanh thu của công ty bảo hiểm đến từ các nguồn như là phí bảo hiểm gốc, phí nhận tái bảo hiểm còn chi phí mà công ty phải bỏ ra bao gồm số tiền bồi thường, phí nhượng tái bảo hiểm và các chi phí khác. Thông thường tỷ lệ bồi thường sẽ quyết định phần lớn tới lợi nhuận của nghiệp vụ bảo hiểm này của Công ty. Doanh thu và lợi nhuận của nghiệp vụ bảo hiểm này của Công ty thể hiện qua bảng sau:

Bảng 3: Tình hình bồi thường bảo hiểm hàng hoá XNK tại PJICO giai đoạn 2021 – 2023

Hoạt động bồi thường của PJICO thực hiện khá tốt trong thời gian qua. Số tiền bồi thường (STBT) của Công ty nhỏ nhất đã từng trả cho khách hàng là 150.000 đồng, và STBT tổn thất lớn nhất mà PJICO đã trả là 34 tỷ do tàu chở 5.000 MT phôi thép bị tổn thất toàn bộ, còn mức bồi thường trung bình tại Công ty đã giảm dần qua các năm. Năm 2021, STBT trung bình là 146,89 triệu đồng, năm 2022 con số này giảm xuống còn 79,4 triệu đồng, giảm gần một nửa so với năm 2021; tuy nhiên năm 2023 STBT trung bình lại tăng lên 138,43 triệu đồng. Sự tăng giảm đó thể hiện phần nào công tác phòng ngừa, hạn chế tổn thất của Công ty đã hoạt động hiệu quả, đồng thời phản ánh tình mức độ rủi ro, tổn thất trong năm 2023 là tăng lên đáng kể.

Theo Bảng 3, số vụ bồi thường chiếm tỷ lệ khá thấp trong tổng số đơn bảo hiểm được ký kết với Công ty: năm 2021 số vụ bồi thường là 116/2.425 đơn bảo hiểm (4,78%), năm 2022 tỷ lệ này giảm xuống còn 101/2.752 đơn bảo hiểm (3,67%), và năm 2023 là 102/3.351 đơn bảo hiểm (3,04%). Vậy tỷ lệ vụ việc bồi thường đã giảm qua các năm. Xét về mặt giá trị, số tiền bồi thường của Công ty trong năm 2021 cao nhất (17,04 tỷ đồng) là do số vụ bồi thường cũng cao nhất, năm 2022 số tiền mà Công ty phải bồi thường đã giảm xuống còn 8,02 tỷ đồng, năm 2023 lại tăng lên là 14,12 tỷ đồng do giá trị của đơn bảo hiểm đã tăng mức độ thiệt hại đối với một chuyến hàng là rất lớn. Tuy nhiên, nhìn chung tỷ lệ bồi thường của PJICO trong thời gian qua là khá thấp so với toàn thị trường và so với cả các nghiệp vụ bảo hiểm khác, thường chỉ khoảng 10% tổng doanh thu trong khi tỷ lệ của các nghiệp vụ khác có thể lên tới trên 50%, hoặc trung bình ở mức là 30% và tỷ lệ bồi thường chung của toàn thị trường dao động quanh mức 20%. Hoạt động bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển tại PJICO được đánh giá là có hiệu quả nhất vì tỷ lệ bồi thường thấp, năm 2022 là 9,72% trong khi tỷ lệ đó tại Bảo Minh lên tới 45,4%, tại PVI là 33,83%.

Các mặt hàng thường gặp tổn thất, thiệt hại mà Công ty phải thực hiện bồi thường như các mặt hàng xá (khô đậu tương), sắt thép, thức ăn cho gia súc…

Năm 2023 Công ty đã tiến hành bồi thường một số mặt hàng như trường hợp bồi thường cho Công ty thép Vinakyoei chuyến hàng chở phôi thép (30/03/2023) có giá trị bảo hiểm là 7.868.677,88 USD với số tiền bồi thường là 316.041.037 VNĐ (tương đương gần 19.154 USD) do nguyên nhân là tàu giao hàng thiếu; Công ty cũng đã bồi thường cho Công ty Cổ phần hoá dầu Petrolimex số tiền là 175.956.521 VNĐ (khoảng 9.117 USD) trên giá trị bảo hiểm là 2.743.063,76 USD (11/06/2023), hay như vụ bồi thường cho Tổng công ty Chăn nuôi Việt Nam (hàng khô dầu đậu nành) 99.453.672 VNĐ… Các con số này thể hiện mặt hàng sắt thép, xăng dầu vẫn chiếm tỷ lệ lớn trong doanh thu cũng như bồi thường của Công ty.

Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK tại PJICO đã được triển khai rất tốt trong thời gian qua, luôn đảm bảo được tỷ lệ bồi thường tổn thất ở mức thấp một phần là nhờ vào công tác giám định và bồi thường tại PJICO.

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM ĐẾN DỊCH VỤ: 

===>>>  Viết Thuê Khóa Luận Tốt Nghiệp Ngành Kinh Tế

2.2 Quy trình giám định tổn thất của Văn phòng Công ty PJICO Hà Nội Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Nhằm thực hiện tốt và theo một quy trình chuẩn trong toàn bộ Công ty, PJICO đã thống nhất soạn thảo “Quy trình giám định bảo hiểm hàng hoá QT.26.2” được áp dụng chung trong toàn bộ hệ thống từ 06/2022. Quy trình này áp dụng cho cả hàng vận chuyển nội địa và hàng hoá xuất nhập khẩu. Nội dung thực hiện quy trình giám định tại PJICO như sau:

Sơ đồ 2: Quy trình Giám định tổn thất hàng hoá tại PJICO

Bước1: Nhận yêu cầu giám định/thông tin tổn thất từ người được bảo hiểm (NĐBH)/khách hàng

Khi nhận được thông tin tổn thất từ NĐBH/khách hàng, ĐVKT cần gửi ngay cho ĐVGĐ Giấy đề nghị thu xếp giám định hàng hoá, báo ngay cho cấp trên nếu tổn thất lớn và phức tạp và vào Sổ thống kê giám định tổn thất hàng hoá.

Nếu các vụ việc phát sinh ngoài giờ làm việc/vào ngày nghỉ/ngày lễ thì chấp nhận yêu cầu giám định qua điện thoại nhưng ĐVKT cần phải có văn bản yêu cầu chính thức gửi tới ĐVGĐ vào ngày làm việc tiếp theo.

Trong đơn bảo hiểm của PJICO đã có điều khoản quy định rõ là nếu tổn thất ước tính dưới 200 USD và có các giấy tờ xác nhận tình trạng tổn thất của người chuyên chở hoặc người thứ ba gây tổn thất thì không phải yêu cầu giám định mà có thể yêu cầu Công ty bồi thường luôn.

Bước 2: Xử lý thông tin ban đầu

Nếu cần phải chỉ định ĐVGĐ độc lập trong nước thì chỉ định các công ty giám định độc lập có tên trong danh sách đã được Công ty phê duyệt (như Công ty CP Giám định FCC, Công ty CP Giám định hàng hoá XNK Châu Á…); nếu chỉ định ĐVGĐ ở nước ngoài thì chỉ định các công ty có tên trong danh bạ đại lý của Lloyd’s (tham khảo tại http://agents.lloydsagency.com/agentdirectory.aspx). Tuy nhiên hiện nay PJICO có xu hướng thuê giám định độc lập trong tất cả các trường hợp yêu cầu giám định vì sẽ đảm bảo tính khách quan và tận dụng được trình độ chuyên môn của các công ty chuyên về giám định.

Bước 3: Tiến hành giám định

• Công tác chuẩn bị: Trên cơ sở các thông tin về tổn thất được cung cấp, GĐV phải tự chuẩn bị đầy đủ những vấn đề liên quan đến tổn thất như kiến thức về rủi ro hoặc tổn thất, các dụng cụ cần thiết…
• Khi tiến hành giám định, GĐV cần kiểm tra tính chính xác, phù hợp về mặt giấy tờ của đối tượng bảo hiểm; ghi nhận chính xác thời gian, địa điểm, diễn biến, mức độ thiệt hại và nguyên nhân gây ra tổn thất; liên lạc với đơn vị cấp trên để thông báo tình hình và xin ý kiến chỉ đạo về các bước xử lý tiếp theo;
• Xác định tình trạng tổn thất: GĐV phải tiến hành kiểm tra từ bên ngoài kiện hàng, container rồi mới kiểm tra tình trạng bên trong container, kiện hàng để phát hiện tổn thất và nguyên nhân tổn thất một cách cẩn thận.
• Xác định mức độ tổn thất: GĐV phải
• Nếu có điều kiện, cần xác định mức độ tổn thất cho hàng hoá theo từng nguyên nhân khác nhau để xác định tổn thất chung và tổn thất riêng hoặc người chịu trách nhiệm hợp lý; đồng thời xác định các chi phí cứu chữa, sửa chữa, chỉnh lý hàng hợp lý để ghi vào biên bản (nếu có); Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico
• Khi tổn thất lớn hoặc dạng đặc biệt cần lấy mẫu và phân tích theo các chỉ tiêu kỹ thuật của hàng nguyên chất (có thể thuê cơ quan chuyên môn); đối với các lô hàng lớn bị tổn thất nặng không có khả năng giám định toàn bộ lô hàng thì có thể giám định mẫu một bộ phận lô hàng (tối thiểu 10%);
• Nếu thiếu số lượng: nêu rõ kích cỡ, thứ loại hàng thiếu hụt hư hỏng so với phiếu đóng gói, xem xét khả năng đóng gói thiếu hoặc nhầm từ kiện này sang kiện khác…
• Nếu thiếu trọng lượng: xem xét khả năng dò chảy, vương vãi không thu hồi lại được, hao hụt tự nhiên, độ ẩm, tạp chất, chú ý kiểm tra cả bao bì và cân sử dụng để tính đúng trọng lượng hàng thiếu hụt;
• Hàng bị hư hỏng: xác định số lượng, trọng lượng từng loại hàng hỏng theo từng mức độ, xét khả năng sử dụng của từng loại theo từng mức độ hư hỏng để xác định mức độ tổn thất hợp lý; với mặt hàng là máy móc thiết bị cần xem xét tới ảnh hưởng của độ bền và công suất.
• Xác định nguyên nhân gây ra tổn thất: nguyên nhân phải được nêu rõ ràng, chính xác, phù hợp với tổn thất thực tế và nêu chính xác thời gian, địa điểm xảy ra tổn thất. Do đó, GĐV phải xác định chính xác nguyên nhân và là người chịu trách nhiệm về tổn thất đó. GĐV cần căn cứ trên các cơ sở sau để xác định nguyên nhân gây tổn thất: tính chất và đặc điểm bao bì, hàng hoá; đặc điểm và tình trạng phương tiện; hành trình; dạng tổn thất; tình trạng bốc dỡ, lưu kho, chuyển tải; tình hình giao nhận của các bên liên quan; ảnh chụp hiện trường và các tài liệu liên quan khác.

Bước 4: Lập biên bản giám định hiện trường

Kết thúc quá trình thực hiện giám định tại hiện trường, GĐV lập Biên bản giám định hiện trường, Biên bản giám định có chữ ký của đại diện các bên tham gia giám định.

Bước 5: Thoả thuận và theo dõi khắc phục hậu quả

• Nếu không thống nhất giá trị thiệt hại cần tiến hành bán đấu giá tổn thất để xác định mức độ giảm giá trị thương mại hàng tổn thất được chính xác.
• GĐV đề xuất các biện pháp bảo quản và đề phòng hạn chế tổn thất, sửa chữa, khắc phục, thay thế hoặc cứu vớt hàng hoá bị tổn thất.

Bước 6: Báo cáo giám định hàng tổn thất và cấp Báo cáo giám định, thu phí giám định

• ĐVGĐ cấp Báo cáo giám định cho NYC theo số lượng yêu cầu (cấp bằng cả tiếng nước ngoài nếu có yêu cầu). Nếu không có yêu cầu cụ thể thì cấp 02 bản gốc tiếng Việt, trong đó 01 bản cấp cho NYC, 01 bản lưu tại ĐVGĐ.
• Phí giám định: ĐVKT có trách nhiệm thu đòi phí giám định từ NĐBH/ khách hàng; PJICO báo nợ đơn vị yêu cầu nếu PJICO yêu cầu giám định.

Bước 7: Công ty giám định độc lập tiến hành giám định

NĐPC phải theo dõi tiến độ và đánh giá việc thực hiện giám định của công ty giám định thuê ngoài căn cứ vào sự tinh thông nghiệp vụ và mẫn cán của GĐV, thời gian hoàn thành… Nếu có vấn đề phát sinh cần giải quyết, NĐPC phải báo cáo Trưởng ĐVGĐ để có phương hướng xử lý.

Sau khi thực hiện xong việc giám định, một bộ hồ sơ giám định được lập bao gồm: Giấy yêu cầu giám định, Các chứng từ liên quan đến lô hàng (B/L, Invoice, Packing List…), thông báo tổn thất và các công văn trao đổi giữa các bên liên quan, Báo cáo giám định của PJICO hoặc của công ty giám định thuê ngoài. Bộ hồ sơ này phải được đánh số trang theo thứ tự tài liệu và phải được lưu trữ trong vòng 10 năm tại ĐVGĐ và các phòng liên quan.

2.3 Quy trình thực hiện bồi thường tổn thất hàng hoá của Công ty Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Cũng giống như giám định, công tác bồi thường tổn thất hàng hoá của Công ty cũng được chuẩn hoá thành “Quy trình bồi thường bảo hiểm hàng hoá” áp dụng trong toàn bộ hệ thống PJICO. Quy trình bồi thường tổn thất thể hiện trong sơ đồ sau:

Sơ đồ 3: Quy trình bồi thường tổn thất hàng hoá tại PJICO

Bước 1: Tiếp nhận hồ sơ khiếu nại từ khách hàng

BTV/NĐPC tiếp nhận hồ sơ và vào Sổ thống kê bồi thường hàng hoá, sắp xếp theo thứ tự ưu tiên giải quyết trên cơ sở sắp hết hạn khiếu nại người thứ ba, tổn thất lớn phức tạp, thiếu các chứng từ cần yêu cầu bổ sung.

Bước 2: Kiểm tra và hoàn thiện hồ sơ

BTV/NĐPC:

• Căn cứ vào loại hình tham gia bảo hiểm, quy tắc bảo hiểm và hợp đồng bảo hiểm, kiểm tra tính hợp pháp, hợp lệ của chứng từ đính kèm hồ sơ. Nếu chưa có đủ chứng từ theo yêu cầu, hướng dẫn khách hàng bổ sung cho đầy đủ.
• Đề nghị PKT xác định tình trạng nộp phí bảo hiểm của đơn bảo hiểm, đồng thời liên hệ với các ĐVKT để thu thập các văn bản thoả thuận giữa PJICO và khách hàng về việc nộp phí.
• Trường hợp hồ sơ bồi thường do trên phân cấp:
• Đơn vị kiểm tra hồ sơ, tính toán bồi thường và làm tờ trình gửi Công ty đề xuất số tiền bồi thường;
• Nếu TGĐ/NĐUQ Công ty đồng ý duyệt bồi thường, Công ty sẽ có công văn gửi đơn vị thông báo cho khách hàng; nếu còn vướng mắc, Công ty sẽ yêu cầu đơn vị làm việc tiếp với khách hàng để hoàn thiện bộ hồ sơ.
• Trường hợp đồng bảo hiểm: Nếu PJICO không phải là người bảo hiểm chính thì không phải thực hiện các bước trên, Công ty căn cứ vào tỷ lệ đồng bảo hiểm để tính toán STBT. Nếu PJICO là người bảo hiểm chính thì thực hiện như trên.

Bước 3: Tính toán bồi thường

• BTV/NĐPC căn cứ vào STBH, thời điểm thanh toán phí bảo hiểm, quyền lợi bảo hiểm, thời hiệu khiếu nại của hợp đồng bảo hiểm để xem xét tổn thất đó có được bảo hiểm hay không.
• Sau khi xác định được tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm bồi thường bảo hiểm, BTV dựa trên cơ sở tổn thất hoặc ước tính, so sánh STBH và GTBH để xác định đúng STBT sau khi đã trừ đi những phần không thuộc trách nhiệm bảo hiểm.
• Nếu giá trị của từng đơn vị hàng bằng nhau:

Tổng STBH

STBT = x Lượng hàng bị tổn thất Tổng lượng hàng được bảo hiểm

Nếu giá trị của từng đơn vị hàng khác nhau:

Tổng STBH

STBT = x Trị giá hoá đơn của lượng hàng tổn thất Tổng giá trị hoá đơn

Đối với tổn thất chất lượng (rò rỉ, đổ vỡ, hư hỏng…) có ba cách tính toán STBT:

Giảm giá trị thương mại: BTV tính số tiền khiếu nại bằng cách nhân STBH của hàng hoá bị tổn thất với tỷ lệ phần trăm giảm giá trị thương mại.

Tổn thất trừ phần cứu vớt:

STBT = STBH của hàng hoá bị tổn thất – Số tiền bán hàng tổn thất cứu vớt được

Thoả thuận bồi thường tổn thất riêng: áp dụng trong trường hợp khách hàng không chấp nhận tỷ lệ giảm giá trị thương mại.

Trong đó: S.M.V (Sound Market Value) – Giá trị hàng tốt và D.M.V (Damage Market Value) – Giá trị hàng tổn thất trên thị trường tại nơi đến.

Sửa chữa máy móc thiết bị: nếu không có giá chi tiết phụ tùng thì bồi thường theo giá sửa chữa hoặc chi tiết tương tự của hợp đồng khác.

Đối với tổn thất về chi phí: ngoài tổn thất hàng do các rủi ro được bảo hiểm gây nên, PJICO cũng bồi thường cho các chi phí như Chi phí đề phòng, hạn chế tổn thất (chi phí đóng gói, thay bao bì, cứu hàng…) nhưng tổng phí không được vượt quá STBH; Chi phí riêng (chi phí dỡ hàng, bảo quản và sắp xếp hàng tại cảng lánh nạn); Đóng góp tổn thất chung; Chi phí cứu hộ và các chi phí khác.

Đối với đóng góp tổn thất chung: phải kiểm tra xem việc tính toán, phân bổ có đúng và phù hợp không, nếu chưa đúng hoặc có ý kiến khác thì trao đổi lại với nhà phân bổ để điều chỉnh lại.

Tạm ứng bồi thường: nếu xác định tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm, nhưng hồ sơ đang trong quá trình giải quyết (như thiếu chứng từ) thì có thể tạm ứng bồi thường một phần tổn thất (nếu có yêu cầu) nhưng tối đa không quá 50% giá trị tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm.

Bước 4: Trình duyệt bồi thường

• BTV/NĐPC làm tờ trình duyệt bồi thường trong đó phân tích nguyên nhân tổn thất, phạm vi trách nhiệm của bảo hiểm và cách tính STBT, nêu rõ lý do chấp nhận bồi thường hoặc từ chối, lý do tăng giảm số tiền bồi thường so với số tiền khách hàng đòi, đòi người thứ ba… Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico
• Trưởng ĐVBT: xem xét, ký tờ trình, trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ xem xét; đối với các vụ phức tạp có thể đề xuất chuyển qua lấy ý kiến của các Phòng có liên quan. Nếu có ý kiến trái ngược thì cần phải xem xét lại để có ý kiến thống nhất trước khi trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ.
• Trưởng các phòng liên quan xem xét và có ý kiến bằng văn bản.
• GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ xem xét, phê duyệt hoặc có ý kiến khác.

Bước 5: Bồi thường thương mại

Trong một số trường hợp tổn thất không thuộc trách nhiệm bảo hiểm nhưng NĐBH/khách hàng là khách hàng lớn, có tiềm năng thì ĐVKT và ĐVBT cần kết hợp để trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ giải quyết bồi thường thương mại để làm tốt công tác khai thác và nâng cao uy tín PJICO. ĐVKT cần làm tờ trình nêu rõ các lý do cần thiết phải giải quyết bồi thường thương mại.

Bước 6: Xác báo bồi thường

• Sau khi trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ đồng ý duyệt bồi thường, nếu số tiền chấp nhận bồi thường thấp hơn số tiền khách hàng yêu cầu, BTV/NĐPC cần làm công văn thông báo cho khách hàng về việc giải quyết hồ sơ khiếu nại.
• Nếu khách hàng đồng ý, BTV/NĐPC đề nghị họ xác nhận bằng văn bản.
• Nếu không đồng ý, BTV/NĐPC tiếp tục giải thích, đề nghị cung cấp bổ sung bằng chứng, trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ xem xét cho đến khi đạt được thoả thuận với khách hàng về việc bồi thường.

Bước 7: Thông báo bồi thường

BTV/NĐPC gửi cho khách hàng bản thông báo bồi thường kèm theo Biên nhận và Thế quyền đòi bồi thường để khách hàng ký, đóng dấu phục vụ cho công tác đòi người thứ ba nếu hội đủ hai điều kiện: số tiền chấp nhận bồi thường lớn hơn 1.000 USD, và người gây tổn thất đã được xác định rõ ràng.

BTV/NĐPC gửi PKT một bản kèm theo bản thanh toán bồi thường để làm thủ tục chuyển tiền; gửi Phòng Tái bảo hiểm một bản đề làm thủ tục đòi các nhà tái bảo hiểm; gửi ĐVKT một bản để biết kết quả giải quyết khiếu nại phục vụ cho công tác khai thác và gửi thông báo bồi thường cho các công ty đồng bảo hiểm khác nếu PJICO là người bảo hiểm chính.

Bước 8: Thanh toán bồi thường

• Sau khi nhận được bộ hồ sơ bồi thường từ ĐVBT, PKT phải kiểm tra lại các chứng từ, nếu phát hiện vấn đề không phù hợp, trong vòng 01 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ bồi thường, PKT phải có văn bản đề nghị ĐVBT/ĐVKT giải thích và/hoặc trình GĐ đơn vị/TGĐ/NĐUQ xem xét, chỉ đạo.
• Nếu không có ý kiến gì thì STBT sẽ được chuyển cho khách hàng trong vòng 03 ngày.

Bước 9: Đòi bồi thường người thứ ba, xử lý tài sản bị hư hỏng

• BTV/NĐPC làm thủ tục thế quyền từ người được bảo hiểm, lập hồ sơ đòi người thứ ba và theo dõi giải quyết tiếp.
• Việc xử lý tài sản hư hỏng sau khi bồi thường cho khách hàng theo quy định của PJICO và pháp luật liên quan.

Bước 10: Lưu trữ hồ sơ bồi thường

Sau khi hoàn tất công tác bồi thường, các hồ sơ bồi thường cần được lưu trữ, phân loại thích hợp để dễ quản lý và được lưu trữ trong 10 năm.

Hai quy trình Giám định và Bồi thường nêu trên của PJICO khá rõ ràng, mạch lạc cho cán bộ giám định – bồi thường cũng như khách hàng hiểu được cách thức tiến hành giải quyết khiếu nại bồi thường khi có tổn thất xảy ra đối với hàng hoá XNK đã được bảo hiểm tại Công ty. Tuy nhiên quá trình thực hiện trong thực tế so với lý thuyết có thể có những khác biệt vì những điều kiện khác tác động tới quá trình giám định – bồi thường của Công ty, đó có thể là những yếu tố khách quan hoặc yếu tố chủ quan. Phần tiếp theo sẽ đánh giá chi tiết hơn công tác bồi thường bảo hiểm hàng hoá XNK tại Công ty trong thời gian qua.

III. ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VĂN PHÒNG CÔNG TY PJICO HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2021 – 2023 Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

3.1 Các nhân tố khách quan tác động đến công tác bồi thường tại Công ty

Công tác bồi thường của bất cứ công ty bảo hiểm nào cũng chịu tác động của những yếu tố khách quan, cả thuận lợi và khó khăn. Hơn thế nữa khi toàn cầu hoá diễn ra trên diện rộng thì tác động đó không chỉ là các nhân tố trong nước mà còn có cả các yếu tố nước ngoài.

3.1.1 Các yếu tố thuận lợi

Kinh nghiệm về bảo hiểm hàng hoá XNK được tích luỹ lâu dài

Ngành bảo hiểm hàng hải nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển có lịch sử lâu đời nhất trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm. Do đó kinh nghiệm về rủi ro, tổn thất và cách thức bồi thường được tích luỹ nhiều hơn, đa dạng hơn. Có thể nói đây là một thuận lợi cho công tác bồi thường của PJICO vì dựa vào những bài học về bồi thường tổn thất của các công ty bảo hiểm khác trên thế giới (được tổng hợp thành sách hay là được truyền miệng) mà PJICO có thể dự đoán trước về những trường hợp bồi thường có khả năng xảy ra, cách thức bồi thường sao cho phù hợp và các nguy cơ trục lợi có thể xảy ra. Nhờ đó hiệu quả của hoạt động bồi thường tăng lên đáng kể.

Toàn cầu hoá giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường

Bên cạnh đó, khi mà toàn cầu hoá đang diễn ra ngày càng mạnh mẽ và đặc biệt là Việt Nam chính thức gia nhập WTO vào đầu năm 2022 đã tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty có quan hệ hợp tác kinh doanh với các công ty, đại lý bảo hiểm – giám định có mạng lưới kinh doanh rộng khắp, có kinh nghiệm dày dạn và có uy tín trên thế giới như của Lloyd’s. Công ty có thể thực hiện tái bảo hiểm dễ dàng hơn tại các công ty khác nhằm tránh rủi ro trong trường hợp có tổn thất lớn xảy ra, góp phần làm giảm số tiền thực chi bồi thường của Công ty. Bên cạnh đó, khi tổn thất xảy ra thì sự sẵn có các đại lý giám định bảo hiểm tại nhiều cảng, nhiều khu vực trên thế giới giúp cho công tác giám định được triển khai nhanh hơn, làm giảm tổn thất và giúp người được bảo hiểm nhanh chóng lập được bộ hồ sơ khiếu nại đòi bồi thường, do vậy Công ty cũng dễ dàng giải quyết bồi thường hơn. Đồng thời sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường bảo hiểm Việt Nam là một động lực thúc đẩy Công ty tiến hành đổi mới, nâng cao chất lượng công tác bồi thường để giữ được khách hàng và thu hút thêm nhiều khách hàng mới.

Khoa học kỹ thuật phát triển

Một yếu tố thuận lợi khác là sự phát triển của khoa học kỹ thuật góp phần cải thiện cơ sở vật chất của các công ty bảo hiểm nói chung và của PJICO nói riêng. Máy móc được trang bị hiện đại hơn tạo điều kiện cho việc giám định tổn thất chính xác, nhanh chóng hơn; phương tiện truyền thông hiện đại và được kết nối toàn cầu giúp cho Công ty nắm bắt nhanh chóng tình hình hình tổn thất, trao đổi thông tin trong việc báo tổn thất giữa các bên dễ dàng, thuận tiện, việc tìm kiếm thông tin về khách hàng và về người chuyên chở (xem khách hàng có đáng tin cậy hay không nhằm tránh trường hợp trục lợi bảo hiểm, tiềm năng mua bảo hiểm của họ trong tương lai thế nào để xem xét có tiến hành bồi thường thương mại hay không; theo dõi được hành trình của chuyến hàng…) cũng dễ dàng hơn; việc lưu trữ thông tin, phân loại về bồi thường của Công ty được cải thiện. Dựa vào đó việc đánh giá bồi thường cho tổn thất nào, chấp nhận những chi phí nào được bồi thường có cơ sở chắc chắn và việc bồi thường được thực hiện có hiệu quả hơn tại Công ty.

Chất lượng nguồn nhân lực ngày càng được nâng cao

Nguồn nhân lực về giám định, bồi thường có kinh nghiệm, được đào tạo bài bản hơn và ngày càng dồi dào hơn trên thị trường bảo hiểm Việt Nam, được tiếp xúc với môi trường làm việc chuyên nghiệp hơn. Do đó, trình độ chuyên môn của các cán bộ giám định, cán bộ bồi thường của PJICO cũng được cải thiện đáng kể, nhất là có cơ hội tuyển dụng được những nhân viên có năng lực do tính cạnh tranh trong thị trường lao động ngày càng cao, những người có trình độ, năng lực thực sự mới có cơ hội có việc làm tốt.

Hệ thống quy định pháp lý đầy đủ và hợp lý hơn

Các quy định pháp lý về bồi thường bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển đã được quy định cụ thể, rõ ràng và đầy đủ hơn trong Luật kinh doanh bảo hiểm 2000, Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005 và các thông tư, nghị định khác và nhất là các văn bản đó đã khá tương thích với hệ thống pháp luật về bảo hiểm trên thế giới. Việc đó giúp cho hoạt động bồi thường của Công ty được tiến hành dễ dàng hơn và phù hợp với các tiêu chuẩn và cách tính toán bồi thường của thế giới, tạo dựng niềm tin cho khách hàng trong nước và quốc tế.

3.1.2 Các yếu tố khó khăn Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Bên cạnh những yếu tố thuận lợi nêu trên, Công ty cũng phải đối mặt với những điều kiện gây khó khăn cho công tác bồi thường tổn thất hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển tại Công ty.

Rủi ro gây ra tổn thất ngày càng cao

Các rủi ro gây ra tổn thất ngày càng phức tạp và gây ra hậu quả to lớn cho các chuyến hàng được vận chuyển bằng đường biển như mưa bão, sóng thần, các cuộc chiến tranh tại các cảng dọc đường và nhất là hiện tượng cướp biển hiện nay hoành hành dữ dội hơn, khiến cho nhiều tàu chở hàng bị bắt giữ, do đó người bảo hiểm sẽ phải bồi thường rất lớn nếu có điều khoản bảo hiểm đó trong hợp đồng. Đây là những yếu tố khách quan mà các công ty bảo hiểm nói chung và PJICO nói riêng khó có thể can thiệp nên tỷ lệ bồi thường gia tăng, làm giảm doanh thu hoạt động bảo hiểm.

Sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các công ty bảo hiểm

Môi trường kinh doanh cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong lĩnh vực bảo hiểm, đôi khi đó là sự cạnh tranh không lành mạnh như giảm phí bảo hiểm hay mở rộng phạm vi bảo hiểm cho những trường hợp có rủi ro cao. Điều đó khiến cho PJICO cũng phải tham gia vào cuộc cạnh tranh để giữ thị trường dẫn đến nguy cơ giảm doanh thu, mà số tiền bồi thường còn có nguy cơ tăng cao và làm giảm hiệu quả kinh doanh của mình.

Với những nhân tố khách quan này, hoạt động bồi thường tổn thất hàng hoá tại PJICO bị ảnh hưởng ít nhiều. Tuy nhiên, xét trên phương diện tổng thể thì có thể thấy là các yếu tố thuận lợi nhiều hơn các nhân tố khó khăn nên công tác bồi thường tại PJICO ngày càng tốt hơn nhờ các yếu tố ngoại lực này.

3.2 Những điểm mạnh và điểm yếu trong công tác bồi thường bảo hiểm hàng hoá tại Công ty trong giai đoạn 2021 – 2023 Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Bồi thường tổn thất là một trong các tiêu chí quan trọng để đánh giá hiệu quả hoạt động của một công ty bảo hiểm, và cũng là tiêu chí để khách hàng, người tham gia bảo hiểm đánh giá chất lượng dịch vụ và uy tín của công ty đó.

Các yếu tố tác động đến hiệu quả công tác bồi thường bên cạnh các yếu tố khách quan kể trên còn có các yếu tố chủ quan, phát sinh từ chính trong nội bộ Công ty như trình độ chuyên môn của cán bộ nhân viên, trang thiết bị làm việc… Và những điểm mạnh cũng như các hạn chế trong công tác bồi thường tại PJICO trong giai đoạn 2021 – 2023 cũng xuất phát từ các nguyên nhân này.

3.2.1 Những điểm mạnh 

Nhìn một cách tổng quát thì việc thực hiện bồi thường tổn thất hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển tại PJICO trong giai đoạn 2021 – 2023 đã được thực hiện khá tốt và đáp ứng được mục tiêu của Công ty và phát huy vai trò của nghiệp vụ bồi thường bảo hiểm trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm nói chung (bù đắp một phần tổn thất cho khách hàng/người được bảo hiểm, tích luỹ vốn, khắc phục hậu quả của rủi ro cho khách hàng…).

Nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn nghiệp vụ cao

Nguồn nhân lực của Công ty chuyên về nghiệp vụ giám định – bồi thường ngày càng được cải thiện về trình độ chuyên môn và đảm bảo tinh thần trách nhiệm làm việc nghiêm túc trong khi giải quyết bồi thường cho các vụ việc. Phần lớn là những người có trình độ học vấn đại học và trên đại học, lại thường được tham gia vào các khoá học nâng cao kiến thức, các hội thảo về bảo hiểm hàng hoá (như Hội nghị CEO phi nhân thọ lần thứ VI được tổ chức vào ngày 15/09/2023) và có nhiều kinh nghiệm trong việc giám định và tính toán bồi thường tổn thất. Đồng thời các nhân viên giám định, nhân viên bồi thường đều nắm rõ các quy tắc, quy trình thực hiện giám định và bồi thường cũng như các điều kiện bảo hiểm nên việc giám định, bồi thường được thực hiện nhanh chóng và theo đúng trình tự nên việc phát hiện ra sai sót trong khâu nào của quy trình cũng dễ dàng phát hiện hiện tượng trục lợi bảo hiểm (như vụ trục lợi bảo hiểm của Công ty Việt Thái Phong năm 2002). Khi tính toán số tiền bồi thường, nhân viên bồi thường của Công ty tính toán kỹ lưỡng, cẩn thận nhưng cũng đảm bảo thực hiện kịp thời để bồi thường hoặc thông báo từ chối bồi thường cho bên yêu cầu bồi thường. Do đó, với chất lượng nhân viên được nâng cao thì khách hàng cũng thêm tin tưởng và đánh giá cao chất lượng dịch vụ của PJICO.

Có quy trình bồi thường chuẩn được áp dụng thống nhất

Cách tính toán số tiền bồi thường tuân theo các công thức tính toán số tiền bồi thường trong hoạt động bảo hiểm (tuỳ trường hợp là tổn thất chung hay riêng, tổn thất toàn bộ hay bộ phận…) và các chi phí hợp lý khác phát sinh theo thoả thuận và theo tập quán chung giúp Công ty đảm bảo tính minh bạch trong công việc tính toán bồi thường của mình và các bên có thể dễ dàng kiểm tra lại. Việc thực hiện bồi thường của PJICO cho các trường hợp tổn thất đều tuân thủ theo các nguyên tắc bồi thường trong bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu nói chung như thanh toán tiền bồi thường bằng tiền không bằng hiện vật, trách nhiệm của người bảo hiểm chỉ nằm trong phạm vi số tiền bảo hiểm, Công ty có quyền đòi bên thứ ba hoặc khấu trừ luôn vào số tiền bồi thường nhằm tránh được trục lợi từ bảo hiểm trùng của người được bảo hiểm và cũng giúp cho Công ty thu hồi/giảm bớt phần nào số tiền bồi thường phải trả cho khách hàng nên tăng lợi nhuận. Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Quy trình thủ tục đơn giản, linh hoạt

Thủ tục giấy tờ về yêu cầu bồi thường và quy trình thực hiện bồi thường được PJICO tiêu chuẩn hoá và thay đổi cho phù hợp với từng thời kỳ. Khi hàng hoá đã mua bảo hiểm tại PJICO mà xảy ra tổn thất thì người bảo hiểm phải lập một bộ hồ sơ khiếu nại đòi bồi thường gửi tới PJICO hoặc các đại lý của PJICO. Tuỳ từng trường hợp mà giấy tờ trong hồ sơ là khác nhau nên khách hàng có thể gặp khó khăn trong việc thu thập đủ tài liệu, chứng từ theo quy định thì khi đó nhân viên bồi thường của Công ty sẽ nhanh chóng thông báo và hướng dẫn khách hàng bổ sung thêm tài liệu giúp cho việc giải quyết bồi thường được thực hiện nhanh hơn và đúng theo quy định (quy định là trong 1 ngày phải hoàn thiện hồ sơ khiếu nại đòi bồi thường). Đồng thời các quy trình giám định – bồi thường cũng được chuẩn hoá trong Công ty nên việc thực hiện sẽ thống nhất, nếu có sai sót ở khâu nào thì sẽ dễ dàng phát hiện và xử lý (được ban hành mới vào năm 2022 và tiếp tục áp dụng cho tới nay). Đối với khách hàng của PJICO, điểm mạnh này giúp cho khách hàng nhanh chóng được bồi thường, khắc phục hậu quả tổn thất và nắm rõ được quy trình thực hiện của Công ty xem có sai sót gì không. Đáng chú ý là trong việc thực hiện bồi thường của Công ty còn có quy định về bồi thường thương mại – bồi thường cho những tổn thất không lớn, không thuộc phạm vi bảo hiểm để giữ khách hàng tiềm năng cho Công ty – là điểm tiến bộ trong quy định của Công ty. Công ty đã tiến hành bồi thường thương mại cho một số công ty lớn, có hiệu quả nhưng theo quy định của Bộ Tài chính thì khoản này không được tính vào chi phí bồi thường hợp lý nên trong năm 2023 khoản chi bồi thường của Công ty không còn bao gồm khoản này.

Mạng lưới hoạt động rộng khắp

Hệ thống chi nhánh rộng khắp cả nước giúp cho việc tiến hành giám định thuận tiện hơn, hỗ trợ cho việc tính toán và ra quyết định bồi thường hay không một cách nhanh nhất. Hơn nữa, với những tổn thất nhỏ dưới 200 USD thì khách hàng không phải yêu cầu giám định mà có thể làm hồ sơ yêu cầu bồi thường luôn, điều này giúp cho khách hàng nhận được khoản tiền bồi thường sớm và cả hai bên đều giảm được các chi phí không cần thiết như chi phí đi lại, chi phí giám định, thời gian…

Cơ sở hạ tầng được trang bị hiện đại

Về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho công tác bồi thường đã được nâng cấp và cải thiện trong các năm qua. Do đó các vụ bồi thường có thể được lưu trữ, thống kê lại một cách có hệ thống và có hiệu quả để lấy đó làm tư liệu cho các vụ bồi thường có thể xảy ra sau này.

Những điểm mạnh này của PJICO nói chung và Văn phòng Công ty PJICO Hà Nội nói riêng đã đóng góp rất lớn vào việc duy trì tỷ lệ bồi thường hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển trong những năm qua ở mức thấp so với thị trường bảo hiểm Việt Nam (thường dao động quanh mức 10% tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc). Điều đó giúp Công ty luôn giữ vững vị trí là một trong các công ty bảo hiểm hàng đầu Việt Nam về bảo hiểm hàng hoá XNK. Và những yếu tố thuận lợi của Công ty cũng đã đem lại lợi ích cho khách hàng trong việc nhanh chóng bù đắp được tổn thất, an tâm sản xuất kinh doanh.

3.2.2 Những điểm yếu Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Mặc dù có những điểm mạnh, những thuận lợi giúp cho hoạt động bồi thường tại Công ty được tiến hành nhanh chóng và chính xác thì vẫn tồn tại các điểm yếu, các hạn chế trong quá trình bồi thường tổn thất hàng hoá XNK.

Trình độ chuyên môn không đồng đều

Đa số nhân viên giám định – bồi thường là những người có kinh nghiệm, trình độ chuyên môn cao ở Văn phòng Công ty, ở những chi nhánh đặt tại các thành phố lớn nhưng cũng có không ít các nhân viên giám định – bồi thường ở các địa bàn khác có trình độ chuyên môn chưa sâu, không nắm được bản chất hàng hoá nên việc giám định thiếu chính xác dẫn đến việc tính toán bồi thường sai sót và gây tranh cãi giữa các bên liên quan. Bên cạnh đó hiện tượng thiếu trách nhiệm trong công việc, quan liêu hách dịch vẫn còn xảy ra ở một số chi nhánh địa phương dẫn đến việc bồi thường chậm trễ, hay cùng với bên được bảo hiểm trục lợi. Với một số ít đó làm cho một bộ phận khách hàng cảm thấy việc tự giám định và tự tính toán bồi thường của Công ty là không khách quan.

Còn sai sót, nhầm lẫn khi ký kết hợp đồng

Ngoài ra còn do sơ suất của một số nhân viên trong quá trình ký kết, nộp phí bảo hiểm không cẩn thận nên hợp đồng không đầy đủ, khách hàng nộp phí không đủ, không đúng hạn và khi xảy ra tổn thất thì họ không bảo lưu quyền khiếu nại đòi bồi thường của chủ hàng gây khó khăn không ít cho việc giải quyết bồi thường. Ví dụ như, có trường hợp khách hàng không đóng phí đầy đủ khi có tổn thất xảy ra thì lại phải mất một khoảng thời gian để xác định thông tin này và yêu cầu khách hàng nộp phí đầy đủ thì Công ty mới tiến hành bồi thường; hay có trường hợp khách hàng không bảo lưu quyền khiếu nại nên Công ty gặp khó khăn khi thực hiện quyền đòi người thứ ba, thậm chí là không đòi được từ bên gây tổn thất đó nên số tiền bồi thường chi ra lớn mà không thu về được một phần nào. Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

Trục lợi bảo hiểm ngày càng tinh vi hơn

Vấn đề trục lợi bảo hiểm luôn là vấn đề nhức nhối và gây khó khăn cho công tác giám định của các công ty bảo hiểm trên thế giới chứ không chỉ riêng đối với PJICO. Mặc dù sau vụ trục lợi bảo hiểm lớn và đáng chú ý tại PJICO vào năm 2002 do sự móc ngoặc của nhân viên bảo hiểm với khách hàng thì nhìn chung tỷ lệ số vụ trục lợi bảo hiểm đã giảm đáng kể trong giai đoạn 2021 – 2023, và không có vụ trục lợi bảo hiểm nào mang tính chất nghiêm trọng. Nhưng thực tế là vẫn tồn tại một số trường hợp trục lợi bảo hiểm nhỏ mà Công ty khó có thể kiểm soát hết được, gây thất thoát một số tiền dành cho hoạt động bồi thường.

Chi phí thuê giám định ngoài cao

Hiện nay Công ty chưa có quy định về mức thiệt hại cần giám định ngoài mà có xu hướng thuê giám định ngoài khi có yêu cầu giám định nhằm đảm bảo tính khách quan cho kết quả giám định. Nhưng có thể thấy điều này chưa thật sự hợp lý vì việc thuê giám định ngoài thường có chi phí cao hơn và nguồn nhân lực về giám định của Công ty không được sử dụng tối đa, đôi khi nhân viên giám định của công ty giám định độc lập đó móc nối với khách hàng để khai báo, giám định tổn thất tăng lên khiến cho Công ty phải bồi thường nhiều hơn. Nhất là những trường hợp tổn thất xảy ra ở nước ngoài, Công ty phải thuê các đại lý giám định tại nơi xảy ra tổn thất làm cho việc kiểm soát quy trình giám định còn khó khăn và việc bồi thường, do đó, cũng bị ảnh hưởng theo.

Trang thiết bị còn thiếu, chưa đồng bộ

Công ty đã được trang bị máy móc, dụng cụ chuyên môn cho công tác giám định nhưng với nguồn kinh phí hạn hẹp thì chất lượng và độ chính xác của các thiết bị đó chưa thật cao, chưa đáp ứng được các trường hợp tổn thất phức tạp. Do đó dẫn tới trường hợp không xác định được nguyên nhân chính xác gây ra tổn thất, mức độ tổn thất của hàng hoá và người gây ra tổn thất, đặc biệt là không xác định chính xác được mức độ giảm giá trị thương mại của hàng hoá bị tổn thất. Vì vậy công tác tính toán bồi thường gặp khó khăn, thời gian bồi thường bị kéo dài.

Những điểm yếu trên làm cho công tác bồi thường còn gặp nhiều khó khăn và bất cập nên hiệu quả kinh doanh dịch vụ bảo hiểm hàng hoá XNK của Công ty bị ảnh hưởng (tăng số tiền bồi thường, giảm lợi nhuận).

Những nhân tố tác động tới công tác bồi thường của Công ty được tổng hợp trong bảng sau:

Bảng 4: Các yếu tố tác động tới công tác bồi thường của PJICO

Nhìn chung, công tác bồi thường của Công ty đã có những bước tiến đáng kể trong thời gian qua giúp cho Công ty đảm bảo hiệu quả kinh doanh, đảm bảo thị phần khách hàng trên thị trường bảo hiểm Việt Nam và tăng uy tín cho dịch vụ kinh doanh bảo hiểm của Công ty. Sự đóng góp đó không chỉ riêng từ khâu bồi thường mà còn xuất phát và chịu ảnh hưởng rất lớn từ nghiệp vụ giám định tổn thất hàng hoá của Công ty. Trong những năm qua, Công ty đã nỗ lực hết sức để phát huy, tận dụng những cơ hội khách quan và chủ quan đồng thời hạn chế những khó khăn, thách thức của thị trường và có biện pháp giảm thiểu hạn chế chủ quan của Công ty để nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác giám định, tăng sự minh bạch, giảm thời gian giải quyết bồi thường và bồi thường một cách chính xác và đầy đủ cho khách hàng trong các trường hợp xảy ra tổn thất đối với hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển đã được bảo hiểm. Khóa luận: Thực trạng bồi thường bảo hiển tại Cty Pjico

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM ĐẾN DỊCH VỤ: 

===>>> Khóa luận: Giải pháp nâng cao dịch vụ bồi thường tại Cty Pjico